走在大街上，或者在車站或者地鐵里，有時候我們會看見一些標識 分布的很密集，一些標識分布的很稀疏，有時候因為標識標牌數(shù)量過多，導致人們一時難以辨別方向和位置，但有時候因為標識標牌數(shù)量過少，沿著標識指的方向走了一段，突然有個岔口，但是又沒有標識標牌，這樣會導致人們找不到想要到達的目的地，所以說標識標牌一定要設計合理，防止信息密度偏失。

其實這種問題的產(chǎn)生，更多是因為有些地方是這家單位所管轄，那些地方屬于那家單位所管轄，這樣會因為兩家單位配合不夠好，各自獨立實施標識系統(tǒng)所致，要矯正信息密度的差異問題，首先我們要保持標識標牌信息的連續(xù)性，在標識設計 之初應該調查一下周邊標識系統(tǒng)的現(xiàn)狀，觀察標識標牌信息的種類和它們的關鍵點，這樣才能更好地利用周邊標識，使得新設計的標識能夠完整地融入整個場所，從另一方面來說，也可以擴大和保證標識標牌的功能更大程度的發(fā)揮。

既然有問題了，咱們就要找到問題解決方法：信息密度不平衡特殊的地方，如車站及周邊道路，地下空間和地面空間，空間特性差別很大的位置;在空間相互連接，就必須保持信息的連續(xù)性，即使空間管理分屬不同的部門。為了能夠保證標識標牌信息的一致性和連續(xù)性，在標識標牌設計的開始，就要經(jīng)過研究調查確立哪些數(shù)據(jù)信息需要和周邊的標識保持連續(xù)性。此外，在普通的道路上，離車站等公共空間越遠，標識應該慢慢的減少。